乐动体育胎压是一个颇具技术性的问题，而且它是你的山地车最重要的因素之一。关于轮胎压力有很多讨论。 胎压当然是一个很严肃的问题！

　　src=一条轮胎如果超过了最大能承受胎压，不会像气球一样爆炸开来，而是轮圈首先会承受不住乐动体育。不是每一个轮圈出厂都是一模一样的，一些能承受很高的胎压，一些却不能。生厂商无法知道你得到的轮圈是怎样的。因此，他们轮圈的最大能承受胎压的记录一般都是较为保守的。对于山地车爱好者来说，最大能承受胎压不是困扰他们的问题。因为他们一般都会使用比这个数值低的胎压，而且骑行都会很顺利，特别是使用无内胎系统。

　　src=以下我们就来归纳 6 个我们认为影响胎压的因素：1．车手体重：一条轮胎的表现很视乎车手的体重而定。例如一个 66KG 的车手使用 26X2.2 的轮胎可能发现 35PSI 的胎压会太硬而且缺乏抓地力。相反地乐动体育，一个 113KG 的车手骑上相同的车就会发现胎压过低了。2．轮胎的体积：轮胎的体积和胎压的关系密切。一条轮胎的体积会决定它能表现的如何。35PSI 在一条 700X25MM 轮胎上会感受到很平乐动体育，但在 26X3.8 的轮胎就会很扁，车手直接感受到石头的存在。胖子和瘦子装的空气肯定不同吧！

　　src=3．地势：你平时骑车的地形是如何？是软泥土地？还是布满岩石？如果是后者，你要考虑下打高点胎压防止轮圈受伤和爆胎。碰到岩石阵了？适当提高胎压，以防防止轮圈受伤和爆胎 4．骑行风格：你越是玩得狠，就越会发现你需要更高点的胎压。如果你骑得很温柔又不同了。你会挑路线来避开岩石阵？你会保持你的轮胎在路上还是喜欢飞跃？5．轮圈宽度：轮圈宽度这是一个很重要的因素，一个宽的车圈当然能更好地支持轮胎，因为它能允许你使用更低的胎压从而防止轮胎脱离。

　　src=6．胎的结构：一条轮胎的组合成分会决定这条轮胎的表现，这里涉及到轮胎的 TPI 值，TPI 简单来说就是轮胎的密度，一条高 TPI 的会比一条低 TPI 的轮胎来的更柔软。到这里，你会发现你需要提高胎压的同时你要考虑 TPI 的因数，值得一提的是无内胎系统的胎压通常都会较低，以确保和有内胎的系统有相似的表现。找到合适你的胎压，请谨记以上 6 个因数，去多实验。记得，带上气泵，带上朋友，去山里撒野的时候同时细细感受胎压变化带来的差异，你就会找到正确的胎压。