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骑行无边界 JAVA 电助力新品试骑体验乐动体育
乐动体育官方网站12 月 28 日,JAVA 品牌在深圳凤凰山 · 农趣谷成功举办 JAVA 新品试骑活动。活动媒体日邀请了自行车行业媒体、知名骑行 KOL、JAVA 车队成员,共同体验由 JAVA 全新电助力自行车带来肆意畅快的骑行乐趣!
12 月 8 日早晨,骑行大咖们齐聚 JAVA 总部在潘总的带领下一同探秘 JAVA 生产线内部,深入了解一辆 JAVA 自行车是如何生产的。
src=▲早上 9:30,小姐姐们早早在 JAVA 公司大门前准备好 打卡上班
src=src=全新电助力、公路车都在紧张生产组装中,JAVA 诸多车款的内走线设计使得工序会比普通车要复杂很多,尤其是把组的安装和变速的调试。
src=src=进行严格的测试是保证 JAVA 产品质量过硬的必要程序,这些专业测试设备都是 JAVA 花重金购入,JAVA 自行车在出厂前都会经过严格检测,车架刚度、强度、硬度、乐动体育抗扭转和抗疲劳性等关键性能都要被一一测试,符合标准才被准许下线。
src=src=src=本次现场展出了 JAVA 新推出的电助力产品包括多种配置的全避震软尾电助力山地车 SCALATA,此外还有 JAVA 爆火的碟刹公路车系列 FUOCO。
src=SCALATA 采用了禧玛诺的 12 速系统以及麦思动力的 X700 中置电机,为山地骑行提供稳定的的输出。作为软尾电助力力山地车,SCALATA 后避震使用的 FASTACE 气压式避震器,避震行程达到 52mm。
src=麦思动力的 X700 中置电机,额定功率 250W,峰值扭矩可达到 100N.m,为 SCALATA AM(All Mountain 全地形)定位的车架结构设计量身打造最佳的助力骑行驱动模式,动力输出迅捷、顺畅,满足极高的越野冲山的骑行需求。
src=在电池容量方面,有 10Ah 和 20Ah 两种容量可选;SCALATA 在避震前叉方面也有单肩和双肩选择,满足不同类型玩家的需求。
作为 J- AIR 家族成员,无论单肩版还是双肩版,SCALATA 均为碳纤维车架,其中单肩版(含电池)重量为 24KG,而双肩版(含电池)重量为 26.5KG。
src=今天的活动重点就是试骑体验,JAVA 希望用产品的真实骑行体验来让更多人感受到电助力的乐趣,大家在挑选合适自己的车后就开始了亲身深度体验。
src=src=J-AIR SCALATA 电助力山地车无疑是今天最抢手的车型,强劲的动力输出和顺畅的骑行体验给在场的骑行大咖深刻的印象。
src=这是铁三选手阿张第一次接触电助力山地车: 和平时骑公路车追求风驰电掣的速度感不同,山地车还是很需要技术的。SCALATA 会给很多力让你踩踏感觉非常轻松,乐动体育其实用到 3 档就足够我用了,再大的档位以我现在的技术可能还控制不好。刚才在骑陡坡的时候 3 档就很省力了,成功挑战了一个之前从来不敢挑战的陡坡,很有成就感!
src=山顶长长的楼梯成为检验 JAVA 全新电助力电机能的真实试验场,平稳顺畅的超高功率从脚下迸发,挑战爬上楼梯非常轻松。
src=专精街攀动作的单哥传骑现场展现精准操控技巧,他对这辆 SCALATA 同样有着很高的评价: 之前也骑过其它的电助力,但都是铝合金的。这是我第一次试骑碳纤维的电助力山地车,车架很硬朗,电机响应很顺畅,乐动体育这些都是非常不错的亮点。这款电机的助力给人的感觉会比较大,对我个人来说,输出的功率偏大了一些,感觉自己踩踏的力度相对会更容易。另外还希望能有一个纯电模式,加了电门的话这样会有更多的玩法,乐趣也会更多。
src=前后避震和长行程前叉让 SCALATA 在连续颠簸下如履平地,潘总亲自试骑自己精心打造的全新电助力,下楼梯同样变成一件 so easy 的事情。
src=src=茶壶日常骑行公路车,试骑 SCALATA 电助力山地车她的感受非常真实: 作为颜值党,首先这辆车的颜色、涂装设计地非常简约,上管 J · AIR 的 LOGO 也很精致,整体设计很不错。之前很少尝试山地车,今天有了电助力一下子就可以冲上陡坡,这种感觉非常爽!
src=黄圣安对 SCALATA 电助力的参数性能了如指掌: 整车启动很快,助力输出也很大力。平时骑车出去爬后山更加轻松,平顺的动力输出让上坡变得超级轻松。
src=速降车手泥巴军团团长在凤凰山修建了速降赛道,骑上 SCALATA 感觉翘头更加轻松: 要是有了这辆 SCALATA,这个动力这么大,以后上山再也不用推车了!节省出很多体力让下坡速降可以玩得更爽! 不过作为深度山地玩家,他同样给出了改进建议: 山地越野用不到这么长的把立,更短的把立会让越野操控更好,希望这辆车后期可以改短把立。
src=下午继续快乐的试骑体验,澎湃的动力和极快的动力响应让小编玩了个爽。
src=src=src=src=公路山地双修的女车手朱小妹是 JAVA 车队的成员之一,是国内各大赛场领奖台的常客,在试骑了 J-AIR SCALATA 电助力山地车后她表示: 电助力的感觉太不一样了!这个车的动力很大,以后如果有机会可以考虑把它作为训练车,对提升我的山地车操控技术应该会很有帮助。国内如果有电助力比赛我也会去尝试拿这辆车去接受赛场上的挑战!
src=曾经驰骋赛场多年的车手黄建林如今骑上 JAVA 电助力重振雄风,加速爬陡坡,越爬越起劲。
JAVA FUOCO 这一经典车型如今有了全新面貌,颜值、配置全都有。空气动力学造型,给人强烈的视觉 破风 冲击。
src=我们惊喜地发现,全新 FUOCO 用上了两个月前刚刚发布的国产蓝图公路油压碟刹套件。这个变速逻辑让习惯 大小 s 变速的车手需要适应一段时间。
src=src=src=骑上了熟悉的公路车,一起畅游在满山风车的桃花岛,谈笑风生。
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